more air!! more power!!!_#03

世間では色んなコトがあったけど、３ヶ月くらいぶりにバイクに乗ったよ。

満恋次郎さん(@xl1200ss)が投稿した写真 - 2016 5月 13 9:59午後 PDT

エアスクープが出来てスグに乗りたかったんだけど、なんだかんだで乗る機会に恵まれなかったモンでね。
まぁ、その"なんだかんだ"ってのも、今後のバイク趣味をより濃密なモノにするために必要なコトなんで、致し方あるまいて。
その"なんだかんだ"についても、ちゃんとカタチになったらネタにするんだもんね。

そんなこんなでエアスクープレポ。

実のトコロ、意気込んでエアスクープ付けたものの、そんなに影響無くて、サンダージェットの番手をちょい増しくらいでコト足りると想像してたんだけど...、全然予想外!!!

走行風の影響があまり無いであろう速度域ではもちろん以前同様に走るんだけど、ソコからアクセルを捻るとご自慢の空燃費計が「14...16....18.....LEAN!!」みたいに表示されるのよねん。
具体に言うと、2000程度からのアクセル開度全開で、3000手前でズバズバズバッ-----ってなって、言葉を選ばずに言うならば、『走れたモンじゃない』レベル。

てなワケで、上記画像を撮った鳴スカの展望台に行くまでに、3回もサンダージェットの番手を変えたものの、一向に改善されず、メインを変えるためにGoodSpeedさんへトンボ帰り。

で、思い切って10番手くらいメインを増し増しして、再度走行したらばドンズバ!!

(画像は停止時に撮ったイメージですがナニか？)

久しぶりのバイクだった故に、何の説得力も無いけど、「今迄に無い加速感」を味わったよ、多分だけれども...。

メインを変える前にサンダージェットを増し増ししてたから、5000以上ではやや濃いけど、コレはサンダージェットを下げるれば改善するだろうし、そーするコトによってよりイイ感じになるんじゃないかな？

というコトで、気分の良いトコロで記念撮影なんかしちゃったりして。

こーなると、6月末のWestDragでその能力を定量的に把握したくなっちゃうなぁ....。

more air!! more power!!!_#02

というワケで、アラが出来たとの報を受けGoodSpeedさんへ。

デ...、デカい......。

いや、コレは作ってもらたGoodSpeedさんへ言ってるんじゃないよ。
「ソコはこの位で、アソコはココと同じ位」とか、結構細かくオーダーしてたからね。

つまるところは、自分の想像力不足。

あと、付け足して大きくするより、削って小さくする方が作業的に効率が良いから、ちょっと大きめに作ってくれてるんだよね。

てなワケで、やや角度を調整。

うん、やっぱり上面はカウルに沿わせたいんだもんね。

そいでもって、前面はドコくらいが良いんかなぁ...、

...、と色々思い悩んだ結果、フレームと同じくらいが妥当だと判断。

ん～、幾分カットしたからか、はたまた見慣れただけなのか、あんまり大きさが気にならんくなってきた気もする...。

とりあえず、シルエットは決定したので、取付ステー&その他諸々をGoodSpeedさんにお願いして本日のオナニッ記は終了。

more air!! more power!!!_#01

長いコトちゃんとしたBlogを書いていないモンで、書き方を忘れちまったけど、色んなコトが落ち着いてきたのでボチボチオナニッ日記を綴ろうかいね。

少し前に意味深な感じで、意図が分かりにくい画像をupしたけど、覚えてらっさるかしら？

この４車の共通点は言うまでもなく(!?)、「エアインテーク」ですね、はぃ。

実は、この構想は随分前からあって、ぼんやり考えてたんだけど、なかなか考えがまとまらず、ソレを理由にGoodSpeedさんにバイクを預けッパにしてたんですけど、ソレを見かねた店主様が「とりあえず作ってみちゃる!!」的な発言をして下さったので、そのご厚意に甘えんボしちゃったんですね。

イメージとしては、同年代ならみんな大好きなコチラ↓や...

昨年のNOCSで遭遇してしまったコチラ↓

こんな荒々しい感じで、エアを取り込んじゃいたい!!
カウル＆スクリーン沿いに流れてキた空気を、思い切りキャブに吸い込ませたい!!!



ドコのどなたのバイクかは存じ上げませんけど、こーゆーのもイイと思うの。

あり合わせのモノで作りました感がソソるよね。


最近で言えば、チェリーズさんの750ハーレーのインタークーラー周りにビビビビビとキちゃったりもしたけど、アソコまでのキッチリしたブツはワシのバイクには似合わんもんね。


でも、ひょっとしたら、そんな圧かけた空気を吸い込ませたら、速度によって空燃費が変わっちゃうだろうし、下手すりゃエンジンがアポ----ンな事態になるかも？なんてコトも考えたけど、アウトローな雰囲気漂う某ショップさんでもダイナに採用して、超絶カッケーし、調子良さそだし...、

軽く「調子良さそ」だなんて言うても、経験と知識の裏付けされたセッティングを経てでしょけど、残念ながらワシにはそんな持ち合わせが無いものの、そのために空燃費計という保険をかけてるワケですし....。

うん、北見さんの言う通りだと思うけど、無駄にならんコトを願うばかり。

昨日はブリブラで今日はWestDragかぁ...。

趣の違うイベントだけど、どちらも行きたかったなぁ...。

今頃、ふれあい空港はゴム臭い煙やけたたましい排気音に包まれてるんだろうなぁ...。

知らない間に締切日

最近、某FBのアカウントが会社の偉いさんに見つかってしまい、めっきり「いいね！」が出来なくなってしまったワシです。

やっぱりSNSは満恋次郎で登録すべきだったね...。

なワケで、ほぼ閲覧のみの活用となてる某FBを見ていたトコロ、こんな投稿が...、

あぁ...、もうそんな時期だったのねん。

仕事がら年度末が超繁忙なモンで、「参戦は難しいけど、あわよくば...。」なんて考えてたのに、エントリー締切すら忘れてたわ。
まぁ、無理に参戦しても結果はついてこんだろうし、コレは勇気あるスルー。

でも、いずれ戦うやもしれん相手を知るために、そのエントリーリストを見てたらば、ワシが参戦したいと思てるハーレーＢの4cam率の高さたるや...。

このエントリーリストには車名しか記載されてないから、そのスペックなんかは分からんけど、多様な排気量の4camなんかなぁ...、それともボアアップしてる車両はハーレーＡかな？なんて考えてる次第。


とりあえず、WESTDRAG第2線は6月にある模様なので、ソレまでにはナニが完成してソレに伴うセッティングやな。
あと、某さんからステキな逞しい棒が貰えるって聞いてるので、ソレも着用したいと思ったり。

なにはともあれ、無事年度末を乗り越えねばだな。