人様のバイクに言いたい放題でサイテーって流行語なん？
最近、カスタム業界のBlogやSNS的なモノに疎いからアレなんだけれども、鷲も人様のバイクに言いたい放題しちゃうよ!!!
そう、先日インスタにアップした代車ダイナだ↓
語弊があるといけないので、ちゃんと書いとくけども、代車って茶化した表現してるけども、タイミングとか、その他諸々あって貸して頂いているので、「オナニッ記に代車って書いてた!!」みたいにお店に行ってあしらわれても自己責任でヨロシク。
前置きはこんくらいにして、このダイナ、一番気になるのは車高とソレを構成する足回り。
ナニをドコまで言って良いか分かんないけど、某店お得意の国産流用の質実剛健なフロント廻りと必要にして十分なリザーバータンク無しオーリンズで構築されてんだけど、ちょっとヒくよね、このサイズ感。
ディスプレイを通したネットの世界ではサーキットをターゲットにしたビッグツインてよく見るけど、実際に見て、跨がるとなかなかのアレよ。
で、ステップがこの位置ですから、なかなかハードル高め...、かと思いきや、走り出すとこのステップと車高が絶妙なんよね。
そもそも、ビッグツインを数日に渡って乗る機会なんて初めて...、というか、ワシは今のスポーツが最初で最後のビッグバイクやから、その他のバイクを全く知らんのだけども、やっぱり排気量っちゃスゲーのな。
ちな、このダイナは1584cc、いわゆるひとつのツインカム96ってヤツなんだけども、押し出される感がエグいん。
でもって、ダイナの特徴(←知らんけど)であるラバーマウントのおかげで、鼓動はスゲーけど、ビリビリする振動は皆無なんよね。
なんというか、アタッチメント付けた電マってこんな感じなのかな？みたいな。
でもって、回転の上がりはそんなに早くないんだけども、ズバババババババッとした押し出し感がスゲー!!
あと、レブが何回転か知らんけど(←乗るなら知っとけ)、意外とドコまでも回る感もあるん。
でもって、直線の後に迫り来るカーブも、この車高とステップのおかげで、よく曲がるというか、寝かせるコトが出来て、超絶楽しい!!!
ビッグツインでサーキット行く人の気持ちが分からんでもない、そんな知ったかな気持ちにさせてくれる良きダイナだわ、コレ。
そういえば、今のスポーツ買った直後(ノーマル時)は、朝早起きしてグルっと回って会社とか行ってたなぁ...。
車高上げて、ボアアップしたら、ワシのスポーツもこんな感じになるのかなぁ...。
今まで、ボアアップだけはなんとなく避けてたんだけども、こんな余裕ある感じになるなら、ボアアップもアリかなぁ...。
いや、どうせやるなら+75ccとかじゃなくもっと大きくしたいし、ソレするには余りに...。
いや、スポーツは今のままで良いけども、ダイナ増車?!なんて軽い気持ちでヤフオク見たら、ダイナってめちゃ安やん!?!?! (ん?! なんだか、ハーレー全般が安い気もするけど...)
100万どころか、50-60万でキャブ最終とか買えちゃうん?!?!
いやぁ...、流石に...、うぅぅ....、悩みは増えるばかり(←買えんけど)やなぁ。
