20130626

満恋次郎が飛んだ日

めっきり梅雨っぽいお天気が続く今日この頃ですけど、昨日の朝はやや雲が多かったものの、良い天気と言って差し支えの無いレベル。
「夜遅くからはお天気は崩れる模様です。」という天気予報は知ってたけど、『ココで乗らなきゃいつ乗るの!?雨が降るまでに帰ればイイじゃないッ!!』と意気込んで久々に自転車通勤。
颯爽と自転車に跨がり、通勤したワケなんですけど、なんか違和感がある...、チェックしてみると、どうやらリアのタイヤの空気圧が低い模様。
前々からそんな気はしていたのだけど、丁度その日は出張で自転車を購入したお店の近所に行く機会があったので、寄り道して空気入れを購入。
あ、ココで豆知識なのですけど、自転車のタイヤのバルブって何種類かあるんだぜ!!


せっかく空気入れも新調したコトだし、今日は遠回りして帰るぜ...、との意気込みも空しく退社する頃には結構な雨...。
雨ん中帰るのヤだなぁ...。どうしようかなぁ...。なんて思いながら慣れないシステムの空気入れに四苦八苦しつつ空気入れ完了。

「冬の雨なら罰ゲームだけど、この季節の雨なら若干視界が遮られるだけやん?!逆に涼しくて気持ちイイかもしれん!!」と発想を転換していざ帰宅開始。
「ゆっくり帰れば大丈夫!!」なんて思いながらいつもより控えめなスピードで歩道を走行。
(※文脈上「歩道」と書いてますけど、正確には自歩道だよ。ちゃんとこの標識がある路線区間。)

ワシが住んでるトコは大型店舗等がチラホラはあるものの、ワシが帰る時間帯には閉店ガラガラだし、車の交通量も少ないから、めっきり暗くて、頼りになるのは自転車のライトのみ。

つまり、視界は最悪だったてコトですよ。
それなのに、タイヤの空気圧を正常化してイイ気になったお調子者の末路は言うまでも無いよね...。




えぇ、ブッ飛んだ。ブッ飛んだよ。
ホントにスピードは出してなかったんだけどなぁ...。
現場はコチラ↓


(この道を左から右に走ってたんだな。)

こうやって見るとなんのコトぁ無い普通の支道なんだけど、縁石トラップにけつまづいて、ワシが放り出された感じ
とりあえず、あらゆる肘&膝に擦り傷、右手首を捻ってもた。
まぁ、ワシの傷は痴女様の唾液でも垂らしとけば治ると思うんだけど、肝心な自転車は...、


まぁ、転けた後も普通に走れたコトから、大きな損傷(フレームの曲り等)は無いと思うんだな。
ブレーキレバーに傷が入ったくらい。
てか、有り得ないくらい下を向いたレバーが事故の衝撃を物語っております(大げさ)。

スケボーやスケート、BMX、エクストリームなスポーツを楽しんでいる人からしたら、「そんなの怪我の内に入らないぜ!!」って笑われちゃうくらい小規模な転倒だったのですけど、痛みになれてないワシからすれば久々の怪我。

自分を慰めて寝ようかと思ったけど、捻った右手では満足な快感を得るコトが出来なくて泣きそう...。
だけどワタシ泣いたりなんかしない。
涙は雨のせいよ...。


グッナイ。

20130621

雑記_130621

こんばんは。
富士の写真を嫁ちゃんに見せてたら、一番リアクションが大きかったのは、コレ!!

<画像はinuさんから拝借>

嫁ちゃん曰く「こんなん書かれてイイん!?」とのコトだったけど、タニヲくんの熱い思いだものね。
このバトンを仙台に行く予定の達兄に託すため、気の利いたコメントを考えると同時に、硬筆の練習を始めた満恋次郎です。

で、話はガラっと変わるよ。
Bloggerをご利用の方々は見たコトがあるであろうこの画面。


自分のBlogを見てる人がドレだけいるのか?!その人はドコから辿りついたのか!?ってのが分かる「統計」ってページなのですけど、コレって変じゃね!?!?

「search.yahoo.co.jp」を参照元としている人が326人(正確にはページビューだけど面倒なので"人"で表記するよ。)ってコトは、Yahooでナニかしらのキーワードを検索してキた人が326人いるってコトでしょ!?
なのに、その下段の「検索キーワード」の少なさたるや!!!
ナニをどう数えてるのか分かんないけど、BloggerってGoogleさんのサービスやから、Yahooの検索キーワードをカウントしてないのじゃないかと推測してんだけど、この推測は合ってのかな?

ともあれ、別にアクセス数が欲しいワケじゃない(けど、増えたら増えたで嬉しい。)けど、どんな人がナニを求めてこのBlogに辿りついたのは興味深いトコロ。
そんなコト思ってたトコロ、「無料アクセス分析!!忍者アナライズ!!」とか書かれたメルマガが届いたので、なんの気無しに登録したのが5月末。
約1ヶ月経ったのでその結果を見てみた。


6月12日にアクセス爆発してるけど、コレはinuchopperさんトコでワシを大々的に取り上げてくれた記事をupしてくれたタイミング。

時間別アクセス数や、滞在時間も気になるけど、一番気になるのが前述の『検索キーワード』。
とりま、ここのBlogに検索で辿りついてる人が使ってる検索エンジンの約7割がYahooな模様。


みんなホントYahoo好きなんだなぁ....。

で気になる『検索キーワード』はフレーズとワードっていう分析(?)が出来る模様...、



さぬきバイカーズミーティング」強し!!!
ただ、このキーワードで辿りついた人は残念ちゃんだろうなぁ...。あんまし写真撮らんかったものなぁ...。

というかパターンは数あれど『満恋次郎』という名前で検索して来てくれてるのに驚愕とともに、ありがたい限りなんですけど、「まんこいじろう」って検索した人は、ホントはナニが目的で、どーゆー気持ちで検索したのかしらん...。
ワシのページで満足してくれたのかなぁ...。
ホントは放課後のJKのおまんこをいじりたかったんじゃないかなぁ...。

そんな、検索キーワードをぼんやり眺めてたら意外と面白い。
行っても無いイベントや、乗ってもないバイク、書いた記憶すら無いキーワードが目白押しだったりするんだけど、この中でも驚愕したのがコレ↓


顔満 オナ』って何!?
新しいオナニーの手法ですか?!?!
...、と思って検索してみたらば、「顔」と「マンコ」を見せながらの「オナニー」画像なのか...。
勉強になるわぁ...。

あと、『濃いまんこ』も意図不明なんだけど、『ロケットカウル 3個ついいている』ってもうナニがナンだか分からないよ...。
この人はナニを調べたかったんだよ...、ホント...。

まぁ、困った時のアクセス分析というコトで、どーでもイイことをつらづらと書いてしまったけど、明日は急に予定が空いてしまったので、ピューっと近場を走ったろうかいなと思案中。

ほしじゃぁ、シコって寝る。


20130619

雑記_130619

こんばんは。
徳島のキチガイこと満恋次郎です。


前回日記では「次回からは、極めて主観的なワシの思いを綴る日記となる予定は未定」なんて書いてしまったものの、ナニに夢中になってたら、知らぬ間に1週間も間が空いてしまって、イベント直後の熱を持った記事を書くことが出来なくなってしまったよ。

あ、だからといって、DRAGへの熱が冷めたってコトではないよ。
合間を見つけて、結果を集計して、ワシに足りないのはナニなのかを考えたりしているよ。
ソレによると、多分だけど『後半のノビ』が足りてない気がすんだなぁ...。
だって、Cクラスのベスト走行を対象とした集計では、36台中、R/T+E.Tでは23番目だけど、終速は32番目なのよねん...、多分だけど。
まぁ、ココいらの話はおぃおぃ....。






で、冒頭に「ナニに夢中」と書いたのだけれども、ソレはナニかと言えば、「あまちゃん」。



じぇじぇじぇ!! 画像貼り間違えた...。


嫁ちゃんが第6話くらいから録画してたのを何気に見てみたらついつい止められなくなって、睡眠時間を削って1晩で2週間分見たりしている。
普通こんな番組って、オープニングテーマを飛ばして見たりするけど、妙にテンポが良い音楽なので、ついつい見てしまった挙げ句、仕事中も頭ン中で「チャラッチャチャチャチャチャチャラチャラ♪」って音楽が流れっぱなし。


なんだか、今週で「故郷編」が終わって来週から「東京編」になるらしいけど、どんなになるのかなぁ...、なんてどーでもイイコトをツラヅラと書いてみました。

おしまい。

20130614

V.D.A @ IKURA'S AmericanFestival 2013 #03

痛風の発作が治まりましたが、腫れが酷くまだ靴下が履けません。
こんばんは、真夜中は別の顔、満恋次郎です。

V.D.Aのサイトで先日のレース結果が公表になったけど、まさかココまでの全データが公表になろうとは思ってもみなんだわ...。


ついついエクセルで集計しちゃいそうになるのは職業病気だけど、他人様のタイムをもってアレコレした結果をココに書くのもアレだから、コレは密かな楽しみにするでな。


なにわともあれ、このBlogで変に結果を隠したりせんで良かった。
実のトコロ、このタイムをココで晒すのも迷ったんだけど、「レース行ってきました。楽しかったdeth!!」ってのもBlogとしてどーなの!?って感じだし、明確に競う相手がいるならまだしも、タイムトライアルに参加して隣のバイクに勝った負けたと騒いでみてもダカラどーしたの?!って感じだったので、恥を忍んで晒した次第。

別に羞恥プレイを楽しんでるワケではないのだよ。
自己満足のオナニッ記であるコトは否めないけどね。


そんなこんなで前置きが長くなってしまったけど、平常心を持って自己マン参戦記を続けるよ。

2回の走行を終え、恐らくキャブセッティングがまだ濃かったのであろうと、ジェットを**番手(再度企業秘密)下げるとともに、シフトタイミングについても考えてみた。

1回目2回目ともにレブ(具体な回転数は内緒)寸前まで引っ張ってシフトアップしてたのだけど、回せば回すほどイイってもんじゃ無いでしょ!?
よくあるダイナモ測定結果とかでは、レブ寸前で馬力は下がり始めてたりするし...。
てなワケで、3回目は少し早め(具体な回転数は内緒)でシフトアップするコトとしてみた。

実はスムーズにスケジュールが運べば4回走れるかも!?ってコトだったのだけど「今日の走行は3回で終わり。」というコトが公式にアナウンスされ、自然と身もアナルも引き締まる感じ。

せっかくだから!!ってコトでGoodSpeed店主のFXRと走ろうってコトで、列に混じってみたのだけど、4輪が左レーンにオイルを撒いたらしく、右レーンのみを使っての1台ごとのタイムトライアルになってたため、断念で残念。

< 撮影:内緒 >

早々に並んだもんで、3走目だったんだけど、第1走者は金ちゃん。


< 親切なinuさん撮影 >

なんか無駄の無い走りでシビぃわぁ...、なんて思ってたらアッちゅう間にワシの番(当たり前)。


< 親切なinuさん撮影 >

金ちゃんの動画の後だとどーしても見劣り感は否めないな...。
今になって見ると、スタート時の回転もっと高めで良いかな!?なんて思っちゃう。
ただ、みんなは、単独スタートに手こずったみたいだけど、小心者故に牛歩ステージングを心がけているワシは、会心(と思う)のリアクション!!

2回目よりも早い回転の上がりに手応えを感じつつ、前述の通り、少し早めのシフトアップを心がけた結果...、


ぬぁ---------------ッ!!
やっぱり13秒台かぁ....。
若干タイムは縮めているものの、終速は全く一緒というミラクル!!
結果的に精度はF1ドライバー並だぜ....、なんて言うても何の言い訳にも慰めにもならん。


区間毎にタイム見てみると、0→100mまでは0.097秒縮めているものの、100→200mでは0.015秒、200→300mでは0.040秒遅れてる。
スタートの回転数とかはいつも一緒で繋いでた(つもり)コトを勘案すると、1→2速は早めのシフトアップで、ソレ以降は引っ張った方が良かったってコトなのかな!?

でも、速度を見てみると、201.16mで3回目の方が5km/hちょっと遅いのに、402.33mでは同じ速度まで盛り返してきてんのよね、シフトチェンジのタイミングのせいかもしれんけどマラ不思議だわ。

まぁ、素人の戯言だし、ホントにシフトのタイミングをコントロールしきれていたかも怪しいっちゃ怪しいんだけどね。

12秒台の壁は思ってたより高いけど、高ければ高い壁の方が登った時キギんもっぢぃィィいぃいッっもんな~♪ってミスチルも歌ってるし、事実そうなんだろうな。
というか、よくよく冷静になって結果を見たらば、0→200mは相変わらず8秒台中盤...。
目指せ7秒台なんて言うてた自分が懐かしい...、いや、もちろん志は今も変わらないけど、その壁の高さも知らずに声高らかに叫んでたって事実が少し赤ッ恥。

メインジェットでもう少し薄くしてたら...、点火時期をもう少し早くしてたら...、スタート時の回転をもう少し上げてたら...、HSRじゃなくてドッカンEキャブなら...、疑問点や改善案は数多くあるけど、試合ゴトにタラレバは御法度だし、この遊びを始めたばかりのワシなので、長い目でゆっくり詰めてイこうと思うんだな。

結果云々の客観的(でもないけど...)な日記はコレで終わり。
次回からは、極めて主観的なワシの思いを綴る日記となる予定は未定。

ホントは女子高生じゃなくてOLサンが希望だったのだけど、理想の動画が見つからんかったので、今日はシコ....らない!!

20130613

V.D.A @ IKURA'S AmericanFestival 2013 #02

FacebookとBlogがメチャンコにこんがらがって、ナニがナンだかよく分からなくなってキてますけど、皆様お元気!?
ワシはAV女優が親・友達バレに恐怖する気持ちが身に染みて分かってキた今日この頃。
とりあえず、発注者にさえバレなきゃイイかな...。

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そんなこんなで、一度目の走行を終え、恐らくキャブセッティングが濃かったのであろうと、ジェットを**番手(企業秘密)下げて挑んだ「HDクラス2回目 11:20~」。
暑さも増してキたから、コース上で待つのもイヤだなぁ~(今考えたら、贅沢な悩み)、なんて考え早々にコースイン。

スタンドにお客様もチラホラ入ってたもんで、ついついバーンアウトも念入りにしちゃうものの、マフラーから伝わる熱にズボンが焼けてないか冷や冷やしたのはココだけの話。

<心の友from山梨 撮影>

そんな余計なコトを考えたせいかどーかはよく分かんないけど、、リアクションはやや遅れた感じがするものの、並んだ相手には負けてない!!
回転は若干モタつく感じだけど、引っかかるって程じゃない!!!

レブ(具体な回転数は内緒)寸前まで引っ張ってシフトアップした結果、相手を視界に入れるコトなく402.33mを走り切るコトに!!!!

<心の友from山梨 撮影>

もちろん402.33mも本番だけど、富士スピードウェイの本コースを走るコトなんて一生に一度あるか無いか。
しかも、行く手を遮るモノなんてナニも無い!!

そう考えたら402.33mを走り切ってもアクセルを戻すなんて出来ない....、なんて思てたら、1コーナーはすぐ目の前。
1回目で、1コーナーが結構キツいコトを知ってたものの、スピードが乗った状態だと思いの他怖い...。

念入りな減速した後は、コカコーラコーナー→100Rは高速ステージ!!
アクセルオープン(もちろん安全な範囲でだ!!)で左右♪
コース幅が鬼のように広いから、ホントに全開でイケちゃうんじゃね!?ココ!!??

そんな超ご機嫌でパドックに帰って受け取ったタイムは...、

リアクションタイム:0.843

...、まぁね、リアクションが悪かったのは分かってる。
肝心なのは、0-402.33mのタイムだ!!

エリミネーションタイム:13.298。


な-----------に-----------ッ!!!?!?!
まだ13秒台か....。

よく言われる0-400mタイムってのは、このエリミネーションタイムにあたる(と思う)んだけど、どーしてもコレを12秒台に入れたい!!
なんでかっつーと、ワシが高校生の頃に愛読してたOptionやらCarBoyなんかに載ってた「GT-R(もち32ね)がノーマルで驚愕の12秒台!!」みたいな記事を鮮明に覚えてるからなのね。

1回目から0.6秒縮めた2回目。
あと0.3秒ならどーにかなるんじゃね!?
そのためには、ナニをするべきで、ナニを止めればイイのか?!?!
乏しい知識と、皆無にも等しい経験値、歪んだ性癖を持つワシが取った手段とその結果は次回まで引っ張る。

20130612

V.D.A @ IKURA'S AmericanFestival 2013 #01

ナニかを得るためにはナニかしらの代償が必要。
そんな厨二臭プンプンな書き出しで申し訳ないのですけど、ワシは富士Speedwayで超絶な楽しみを満喫した代償として、ワシの血中に含まれている尿酸が結晶化して関節に析出した模様...、いわゆる一つの痛風の発作ってヤツを引き起こしてしまいました。
キャブやらナニやらのセッティングを重視する余り、自らの体調の不具合を忘れ、水分不足になってしまった汚ッサンの成れの果てです...。

そんなおかげで、日記を書き始めるのが遅れてしまい、色んなBlogやらFacebookのAlbumやらで当日及び前夜祭の模様が晒されていて、前日からの参戦記なんて書いても今更感が否めない...。


< Inuchopper >




なモンで、アメフェス会場の車両について書こうかと思ったけど...、





こんくらいしか撮ってないので、ソッチ目線の日記も書けない。
やっぱり、ワシにはワシ目線のレース参戦記しか書けないのねん。

なワケで、痛風の痛み止め(座薬)を挿入し、額に脂汗を浮かべながら、当日(6/9)朝の出来事から綴るよ。

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諸事情により、金ちゃんのハイエースで富士SW着。



パドックには笠岡常連組の車両に加えて...、


恐らく中部地方以東と思しき車両もワンサカ。


...、そんな感じでパドック内を散策してたワシのド肝を抜いたのはこのバイク!!!









レッドカーペットが眩しいHotDockラヂアル4バルブRACER!!!
こんなの来るとか聞いてねぇし、テンションだだ上がりだわッ!!!
っていうか、HotDock代表川北様を拝見するのは連週なんだな...。

ふぅ...。




そんなミーハーな気持ちを抑えきれずに「HDクラス 1回目 7:45~」到来。
なんとなく順に混じったら、横には前述のHotDockRacerで、その後ろにはMAIDSさんのツインカムレーサー!?!?


こりゃ「目指せ大金星ッ!!!!」と意気込んでたら、お相手はHotDockRacerの前に並んでたFXRに...。

<心の友from山梨 撮影>

「まずは1本目だしね...。」という気持ちで臨んだ結果、スタートはまずまずだったものの、一番美味しい回転域手前で引っかかる感じ。
やや薄めのジェットにしていたんだけど、コレが標高600m弱を誇る富士SW!!?!

結果、R/T(リアクションタイム)は0.778とまずますなものの、E.T(エリミネーションタイム)は13.939とBlogで書くのを躊躇うレベルの残念なタイム...。


あと、ナニより残念だったのが、0-402.33mを走った後、富士SWの一部(下図参照)を走ってコースオフするんだけど、ゴールラインを抜けてから前のバイクを抜くとかなんかマナー違反な匂いがプンプンするじゃないですか!?


てなワケで、前を走るFXRの後ろをドコドコと走ってたら、後ろからレースの終わったツインカム(上に画像を貼ってる赤いTwinCamソフテイルベースの)が煽って来るワケですよ!?
ワシ的にはもっと走れる!!コーナーでもっと攻めれる!!ってのによッ!!
もちろん、コースオフの道中ですから、安全第一の範囲でだけどね。

がッッ、レースで負けるんだから、ウィニングランとも言うべきコースオフは勝者に従わざるを得ない...。

次回は、絶対に対戦相手よりも先にゴールラインを割る...、富士SWの100Rを誰よりも速く駆け抜けるコトを誓って次回に続く...。

20130610

V.D.A @ IKURA'S AmericanFestival 2013 #00

ただいまんこイジろう。
ハイボール片手にFacebook見たてらこんな時間。


 一部のナニを除いたアレは本当サイコーでした。
関わったすべての人に感謝感激雨あられ。

 

今は冷静な判断が出来ないから、一部のナニがどこのナニなのかは今は書けない。
少し冷静になって書くとしようわぃね。
とりあえず、今はひたすら眠る。

おやしゅッ!!!