恐らく今年のBlog更新はコレで最後になると思うんだけど、2015年はこの記事も併せて61件か...。
そんな中で、スポーツの変化と言えば、やっぱりスクリーンを装着したコトが大きいわな。
その恩恵を受けるような長距離は走ってないんだけれども...、けれども...。
あとは、エアクリカバー付けたり、外したり、挙げ句の果て大神戸ショートファンネルを装着したりする中、A/F計を付けてみたり。
DragRace自体には1戦しか参戦していないものの、ソコに標準を合わせたようなコトしかしてないなぁ。
まぁ、大人の事情も色々あるし、止むを得ない...、よね。
逆に5件/月以上更新した自分を褒めてあげたい気分やわ。
各種SNSの普及でBlog更新する前にupしたりすると、「もうBlog更新しなくて良くね!?」みたいな事案も多数あったりするワケしね。
本日も、走り納めという記事をupするつもりだったけど、某オサレ画像系SNSにupしちゃってるし...。
まぁ、こんなコトを話すと鬼が笑うかもだけど、来年はナニがアレする予定だし、その勢いを持ってしてDrgaRaceにも今年以上に参戦したいと思う次第。
それでは皆様良いお年を...
20151230
20151216
ないものねだりのI want you
しばらくBlogをサボってたと思えば、無いモノねだりの妄想3連発。
「よっぽどネタが無いんだな。」って思われそうですけど、確かにその通りでやんす。
ただね、2年くらい前にも同じような記事をupしてたんですけど、今見返すと結構な割合で実現しちゃってるのよ。
確かに、「NitroRacingのチタングレネード」が『ヤフオクの汎用ステン』になってたり、「WescoのJobMaster」が『RedWingの8165』になってたりと、若干(!?)のグレードダウンは否めないんですけどね。
スピリチュアルな話になりますけど、声に出した言葉ってのは、現実の事象に対して何らかの影響を与える、所謂「言霊」って考えあるじゃないですか?
インターネッツが普及して、国民の約半数がSNSを日常的に利用している昨今では、ネットで書いた文字ってのも『力』を持ってると思うんですよね。
「インターネッツに書いたから、後には引けない。」みたいなモハメド・アリ的なトコもあるかもだけどね。
まぁ、常識的に考えて、ヘルメットのお金に困窮してる現状なのに、トランポやガレージとかってご意見もありますけど...。
「よっぽどネタが無いんだな。」って思われそうですけど、確かにその通りでやんす。
ただね、2年くらい前にも同じような記事をupしてたんですけど、今見返すと結構な割合で実現しちゃってるのよ。
確かに、「NitroRacingのチタングレネード」が『ヤフオクの汎用ステン』になってたり、「WescoのJobMaster」が『RedWingの8165』になってたりと、若干(!?)のグレードダウンは否めないんですけどね。
スピリチュアルな話になりますけど、声に出した言葉ってのは、現実の事象に対して何らかの影響を与える、所謂「言霊」って考えあるじゃないですか?
インターネッツが普及して、国民の約半数がSNSを日常的に利用している昨今では、ネットで書いた文字ってのも『力』を持ってると思うんですよね。
「インターネッツに書いたから、後には引けない。」みたいなモハメド・アリ的なトコもあるかもだけどね。
まぁ、常識的に考えて、ヘルメットのお金に困窮してる現状なのに、トランポやガレージとかってご意見もありますけど...。
20151214
ガレージ欲しす
バイク馬鹿の憧れといえば、ガレージ&トランポ...、なんて書き出しで前回トランポについて書いちゃったんだけど、今夜はガレージについて。
憧れのガレージといえば、ミーハー感丸出しですけど、こんな↓。
ワシはシリンダーを割ったコトも無けりゃ、コンロッド折ったコトも無いので、スピードの神に捧げるモノはナニ一つないんですけどね。(そんなモン無いに越したコトないんですけどね。)
やっぱり両開きのドアって憧れるわぁ...。
使い勝手のコトを考えれば、シャッターの方が良いのかもだけど、普通のシャッターは開ける音ウルサイから、早朝ツーリングとかだと隣近所に迷惑かけちゃうもんね。
あ、シャッター音よりスポーツの排気音の方がよっぽど.....。
そんな憧れを抱きつつも、薄給のサラリーマンの夢を叶えようと思うと避けて通れないのはイナバ。
寸法表と睨めっこしながら、このサイズなら...、バイクを眺めるソファも置けるとか、ソファを置くなら半分は枕木を敷き詰めて...、なんて妄想を膨らましている次第。
しかも、最近は無骨なイナバ物置ガレージをカスタムしてるのが流行ってんのね。
なんか、カスタムとかソソるやん。
側壁は普通のコンパネ張でもイイけど、奥の壁をヘリンボーンにして...、
ソファの横にはタンスの奥にしまい込んでるポスターを貼りたくるんだ...、
あッ!!部分的に有孔ボードにして、工具のシルエット書いて吊り下げたりもしたいなぁ...。
そんな妄想を友人と語らいあってたら、(バイク乗りとしての)先輩から『「おやじの隠れ家」ちゅーモンがあってだな...。』なんて情報を頂いたので、ちょっくら調べてみたら...、
いや、色々と立派過ぎますよコレ。
さすが先輩....。
でもね、↑の「おやじの隠れ家」はイき過ぎたけど、ちょっとイイ感じのキットガレージって同じサイズのイナバのガレージと比べると倍とかザラで、「おぃおぃ、ソレはもうガレージに出せるお金じゃないよ。だったら、もう一台リッターバイク買えちゃうぜ。」とか思っちゃう。
手先が器用だったり、ソレっぽい仕事してたら、完全DIYのガレージ作ったりできちゃうんだろうけど、小市民としてはイナバか...、なんて思ってたら、某SNS経由でこんなの発見。
ほほう、確かに外見は洒落てる...、
ほぅッ!!価格もイイ感じやッ!!!
コレはひょっとしたらひょっとするんじゃね!?!? .....、とか言うてますけど、借家住まいなんですよね、ワシ.....。
憧れのガレージといえば、ミーハー感丸出しですけど、こんな↓。
ワシはシリンダーを割ったコトも無けりゃ、コンロッド折ったコトも無いので、スピードの神に捧げるモノはナニ一つないんですけどね。(そんなモン無いに越したコトないんですけどね。)
やっぱり両開きのドアって憧れるわぁ...。
使い勝手のコトを考えれば、シャッターの方が良いのかもだけど、普通のシャッターは開ける音ウルサイから、早朝ツーリングとかだと隣近所に迷惑かけちゃうもんね。
あ、シャッター音よりスポーツの排気音の方がよっぽど.....。
そんな憧れを抱きつつも、薄給のサラリーマンの夢を叶えようと思うと避けて通れないのはイナバ。
寸法表と睨めっこしながら、このサイズなら...、バイクを眺めるソファも置けるとか、ソファを置くなら半分は枕木を敷き詰めて...、なんて妄想を膨らましている次第。
しかも、最近は無骨なイナバ
なんか、カスタムとかソソるやん。
側壁は普通のコンパネ張でもイイけど、奥の壁をヘリンボーンにして...、
ソファの横にはタンスの奥にしまい込んでるポスターを貼りたくるんだ...、
あッ!!部分的に有孔ボードにして、工具のシルエット書いて吊り下げたりもしたいなぁ...。
そんな妄想を友人と語らいあってたら、(バイク乗りとしての)先輩から『「おやじの隠れ家」ちゅーモンがあってだな...。』なんて情報を頂いたので、ちょっくら調べてみたら...、
いや、色々と立派過ぎますよコレ。
さすが先輩....。
でもね、↑の「おやじの隠れ家」はイき過ぎたけど、ちょっとイイ感じのキットガレージって同じサイズのイナバのガレージと比べると倍とかザラで、「おぃおぃ、ソレはもうガレージに出せるお金じゃないよ。だったら、もう一台リッターバイク買えちゃうぜ。」とか思っちゃう。
手先が器用だったり、ソレっぽい仕事してたら、完全DIYのガレージ作ったりできちゃうんだろうけど、小市民としてはイナバか...、なんて思ってたら、某SNS経由でこんなの発見。
ほほう、確かに外見は洒落てる...、
ほぅッ!!価格もイイ感じやッ!!!
コレはひょっとしたらひょっとするんじゃね!?!? .....、とか言うてますけど、借家住まいなんですよね、ワシ.....。
20151212
トランポ欲しす
バイク馬鹿の憧れといえば、ガレージ&トランポ。
実のトコロ、後者には全然興味無かったのですけど、DragRaceに首を突っ込んで以来、非常に気になってる。
うん、分かってる。分かってるよ。
ハイエース最高ってのは重々承知している。
DragRaceの際は、いつもGoodSpeedさんのワイド&ローングなハイエースにお世話になってますから、身に染みて分かってる。
ただ、ワシなんて、この1年は1レースしか参戦してないし、「来年こそは!!」と思ってるものの、そんなにトランポとして活用しないコトを勘案すると、ハイエースは宝の持ち腐れ過ぎる。
ちなみに、我が家には「レガシィ」と「ラパン」という2台の車があり、レガシィは走行が17万kmを迎え、そろそろ乗り換えと思ってて、その後継にはファミリカー兼トランポのミニバン...、と思ってたんだけど、レガシィが調子良過ぎて買い換える必要が無いという現状。
付け加えるならば、レガシィはワシ、欄パンは嫁ちゃんの車だったんだけど、お子様が生まれてからというもの、何故かその構成が逆転し、ワシがもっぱらラパンに乗ってるのだけど....、ラパンって...、女子女子してるやん!?
婦女子が男っぽい車乗ってるのってステキだけど、その逆って見てて痛々しいし、ちょっと乗り換えたいなと...。
経済的に考えるならば、軽の乗り換えは軽。
なモンで、軽の箱バンスポーツに載らないかなぁ...。
やっぱ無理よなぁ...。
なんて思ってたんですけど、コチラでNinja400Rをハイゼットに載せちゃってるのをハケ━━(゚∀゚)━━ケン!!!!!!!
ソコで気になるのはこのNinja400Rの寸法。
ほう、全長2100mm.とな?!?!
ちな、バイクは相変わらずGoodSpeedさんちにあるもんで、手元にある車検証を見てみると216cm!!!
ひょっとしたら、軽の箱バンにワシのスポーツ載っちゃうんじゃね?!?!?!
けど....、嫁ちゃんラパン気に入ってるみたいだしなぁ....。
実のトコロ、後者には全然興味無かったのですけど、DragRaceに首を突っ込んで以来、非常に気になってる。
うん、分かってる。分かってるよ。
ハイエース最高ってのは重々承知している。
DragRaceの際は、いつもGoodSpeedさんのワイド&ローングなハイエースにお世話になってますから、身に染みて分かってる。
ただ、ワシなんて、この1年は1レースしか参戦してないし、「来年こそは!!」と思ってるものの、そんなにトランポとして活用しないコトを勘案すると、ハイエースは宝の持ち腐れ過ぎる。
ちなみに、我が家には「レガシィ」と「ラパン」という2台の車があり、レガシィは走行が17万kmを迎え、そろそろ乗り換えと思ってて、その後継にはファミリカー兼トランポのミニバン...、と思ってたんだけど、レガシィが調子良過ぎて買い換える必要が無いという現状。
付け加えるならば、レガシィはワシ、欄パンは嫁ちゃんの車だったんだけど、お子様が生まれてからというもの、何故かその構成が逆転し、ワシがもっぱらラパンに乗ってるのだけど....、ラパンって...、女子女子してるやん!?
婦女子が男っぽい車乗ってるのってステキだけど、その逆って見てて痛々しいし、ちょっと乗り換えたいなと...。
経済的に考えるならば、軽の乗り換えは軽。
なモンで、軽の箱バンスポーツに載らないかなぁ...。
やっぱ無理よなぁ...。
なんて思ってたんですけど、コチラでNinja400Rをハイゼットに載せちゃってるのをハケ━━(゚∀゚)━━ケン!!!!!!!
ソコで気になるのはこのNinja400Rの寸法。
ほう、全長2100mm.とな?!?!
ちな、バイクは相変わらずGoodSpeedさんちにあるもんで、手元にある車検証を見てみると216cm!!!
ひょっとしたら、軽の箱バンにワシのスポーツ載っちゃうんじゃね?!?!?!
けど....、嫁ちゃんラパン気に入ってるみたいだしなぁ....。
20151210
ヘルメット欲しす
SNSの世界もよく見るバイク系blogもHRCS2015のレポートで盛りに盛り上がってますけど、ワシは平常運転。
色々と走りながら試したいコトとか、ヤりたいコトはあるんだけど、ココんトコさっぱりバイクに乗るどころか触ってすらないんですけど、そんな時こそ妄想は膨らむばかり...。
妄想の矛先はヘルメット。
現時点でワシが所有しているヘルメットん中で一番のオキニは「SIMPSON M61」。
SIMPSONの中でも地味なカタチとニッチなモデルが非常にお気に召しているワケですけど、如何せん古いモデル故に、V.D.AやWestDragではワイバーンを被ってんですよね。
いや、ワイバーンも気に入ってんですけど、なんならコレもソコソコ古いし、使用していない期間が結構長かったもんで、内装がボロボロなのよね。
なモンで、ちゃんとした現代のヘルメットを1つ購入したいと思ってる次第。
そんなコトを考えてたら、SHOEIのフラッグシップがモデルチェンジするとの報を受けて見てみたならば...
...、なかなか良いではないか。
マルケス御用達ってトコが少々ひっかかるものの、サイドビューがたまらなくソソる。
お値段は未定だけど、フラッグシップだけあってなかなかお手頃価格とは言い難いし、おいそれとは...。
というか、まだ販売されてないしね。
いや、どうせ主な使用目的はDragなんだし、やっぱりSIMPSONだよなぁ...、なんて思ってたら...。
なんじゃこコリャ!!?!?
国産のハイテクなサイドビューとSIMPSONの厳めしいお顔がコラボレイトしてる...、だと!?
コチラから察するに、ココ最近M30のレプリカなんかを製作・販売してたNORIXとは異なり、純米国製っぽいな。
すなわち、やや高め...、というか前出のSHOEI X14(仮)と同じような値段か....。
だったら、安心のSHOEIか...、いや天の邪鬼な観点からすると米国産SIMPSONか..、うぅ...、そもそも値段からしてどっちも無理なんじゃね?!
色々と走りながら試したいコトとか、ヤりたいコトはあるんだけど、ココんトコさっぱりバイクに乗るどころか触ってすらないんですけど、そんな時こそ妄想は膨らむばかり...。
妄想の矛先はヘルメット。
現時点でワシが所有しているヘルメットん中で一番のオキニは「SIMPSON M61」。
SIMPSONの中でも地味なカタチとニッチなモデルが非常にお気に召しているワケですけど、如何せん古いモデル故に、V.D.AやWestDragではワイバーンを被ってんですよね。
いや、ワイバーンも気に入ってんですけど、なんならコレもソコソコ古いし、使用していない期間が結構長かったもんで、内装がボロボロなのよね。
なモンで、ちゃんとした現代のヘルメットを1つ購入したいと思ってる次第。
そんなコトを考えてたら、SHOEIのフラッグシップがモデルチェンジするとの報を受けて見てみたならば...
...、なかなか良いではないか。
マルケス御用達ってトコが少々ひっかかるものの、サイドビューがたまらなくソソる。
お値段は未定だけど、フラッグシップだけあってなかなかお手頃価格とは言い難いし、おいそれとは...。
というか、まだ販売されてないしね。
いや、どうせ主な使用目的はDragなんだし、やっぱりSIMPSONだよなぁ...、なんて思ってたら...。
なんじゃこコリャ!!?!?
国産のハイテクなサイドビューとSIMPSONの厳めしいお顔がコラボレイトしてる...、だと!?
コチラから察するに、ココ最近M30のレプリカなんかを製作・販売してたNORIXとは異なり、純米国製っぽいな。
すなわち、やや高め...、というか前出のSHOEI X14(仮)と同じような値段か....。
だったら、安心のSHOEIか...、いや天の邪鬼な観点からすると米国産SIMPSONか..、うぅ...、そもそも値段からしてどっちも無理なんじゃね?!
20151127
ロング→ショート
Tsutchyさんとナニかしらのシンパシーを感じつつ、S&Sのローングファンネルから...、
大神戸共榮圈謹製のスーパーショートファンネルに換装したった。
どーせ替えるなら、勿体つけずに「エアクリ→ショートファンネルにしろよ。」なんて言われそうですけど、ロングファンネル換装後のタイミングで入手するコトが出来たのよ。
装着してから言うのもアレだけど、鈍い光を放ってるからソレなりに重そうに見えるんだけど、実際手に持ってみるとスンゲェ軽いのな、コレ。
恐るべしMADEin神戸。
「あッ!!付け焼き刃の知識で高回転の伸びを期待してるな?!」なんて思われそうですけど、ソレだけじゃぁ半分正解。
自らの理想を追い求めるワシにとっては、高精度な部品ですらベースなのだ(コレ見て、いつか言いたかった言い回し。テヘッ。)けど、ソレは今後のお楽しみ。
というか、前掲の写真は"使い古したキャブ&掃除知らずのエンジン周り"と"ファンネルの鈍い光"があまりにもアンバランスなので、ソレが目立たないアングル&画像加工でニンマリしている冷え込み厳しい夜なのでした。
どーせ替えるなら、勿体つけずに「エアクリ→ショートファンネルにしろよ。」なんて言われそうですけど、ロングファンネル換装後のタイミングで入手するコトが出来たのよ。
装着してから言うのもアレだけど、鈍い光を放ってるからソレなりに重そうに見えるんだけど、実際手に持ってみるとスンゲェ軽いのな、コレ。
恐るべしMADEin神戸。
「あッ!!付け焼き刃の知識で高回転の伸びを期待してるな?!」なんて思われそうですけど、ソレだけじゃぁ半分正解。
自らの理想を追い求めるワシにとっては、高精度な部品ですらベースなのだ(コレ見て、いつか言いたかった言い回し。テヘッ。)けど、ソレは今後のお楽しみ。
というか、前掲の写真は"使い古したキャブ&掃除知らずのエンジン周り"と"ファンネルの鈍い光"があまりにもアンバランスなので、ソレが目立たないアングル&画像加工でニンマリしている冷え込み厳しい夜なのでした。
20151123
エアクリ→ファンネル+α
相変わらずガボさんのBlogから目が離せない日が続いていますけど、ちょっくら自由な時間が確保出来たある日の出来事。
ずっととりかかろうと思ってたけど手つかずになってたエアクリ撤去を敢行。
不器用なワシでもこんくらいはチャッチャと出来るよ。
30分足らずでエアクリ→ファンネルに換装。
ルックス的にはエアクリも嫌いじゃなかったんだけど...。
うん、そーゆコト、くくくッ...。
となると、引き替えにどんな風になったかを感じたいのが性なモンで、ズババババと走ってみた。
比較するために、ファンネル換装前のエアクリ状態でも走ってたんだけど...、ん~、どうだろ?
早くなった気もするし、そんなに変わらない気もする...。
でも、チューンドってそーゆーモンだ。
AF計の示す値もそんなに変わんないのよなぁ...。
取り外したものの、あのステルスってエアクリがよっぽど優れてたってコトかな?
で、ファンネルに換装するだけじゃぁつまらない。
実は、以前から気になってたんだけど、ワシのスポーツってブリーザーからのオイル吹き出しが結構盛大だったのよね。
特に、先日行った神戸CCMのような高速だけカッ飛ばすツーリングの場合。
別に、オイル漏れが気になるって程キレイにしてるワケでも無いんだけど、精神衛生上アレなので、ファンネルにするついでに、クランク内圧コントロールバルブってのを装着してみた。
回転もスムーズになるとか聞くしね。
知ってる人には「今更ブログで取り上げるようなネタかよ?!」って思われるだろうし、知らない人からは「なんだその怪しげな通販商品のようなモノは!?!?」って思われがちだけど、ワシも効果の程はネットで得た程度しか無いので、興味のある人はググってくれたまぇ。
もちろん、専用部品もあけど、こんな時代だから他車種流用の事例も多数ネットで得るコトが出来るので、中でも安価な日産純正パーツをチョイス。
で、も一度比較するために、再度ズババババ=3=3
なんだかイイ感じで走ってたんですけど、道中ギャップを踏んだ際に、結構大き目の音で「バキッ!!」とイヤ~な音が...。
止まって確認するも、カウルは割れてないし、スクリーンも無事。
バイクの周りをバターになるくらいグルグル回って見ても、割れそうなトコは大丈夫っぽい。
気を取り直して、ワンウェイバルブの実力を見せてもらおうとバイクに跨がった時に気付いた。
あ、カウルのステーが引きちぎれてるわ。
その後、徐行運転で引き返しましたとさ。
ん?
クランク内圧コントロールバルブの効果?
分かんねぇよ。
ずっととりかかろうと思ってたけど手つかずになってたエアクリ撤去を敢行。
不器用なワシでもこんくらいはチャッチャと出来るよ。
30分足らずでエアクリ→ファンネルに換装。
ルックス的にはエアクリも嫌いじゃなかったんだけど...。
うん、そーゆコト、くくくッ...。
となると、引き替えにどんな風になったかを感じたいのが性なモンで、ズババババと走ってみた。
比較するために、ファンネル換装前のエアクリ状態でも走ってたんだけど...、ん~、どうだろ?
早くなった気もするし、そんなに変わらない気もする...。
でも、チューンドってそーゆーモンだ。
AF計の示す値もそんなに変わんないのよなぁ...。
取り外したものの、あのステルスってエアクリがよっぽど優れてたってコトかな?
で、ファンネルに換装するだけじゃぁつまらない。
実は、以前から気になってたんだけど、ワシのスポーツってブリーザーからのオイル吹き出しが結構盛大だったのよね。
特に、先日行った神戸CCMのような高速だけカッ飛ばすツーリングの場合。
別に、オイル漏れが気になるって程キレイにしてるワケでも無いんだけど、精神衛生上アレなので、ファンネルにするついでに、クランク内圧コントロールバルブってのを装着してみた。
回転もスムーズになるとか聞くしね。
知ってる人には「今更ブログで取り上げるようなネタかよ?!」って思われるだろうし、知らない人からは「なんだその怪しげな通販商品のようなモノは!?!?」って思われがちだけど、ワシも効果の程はネットで得た程度しか無いので、興味のある人はググってくれたまぇ。
もちろん、専用部品もあけど、こんな時代だから他車種流用の事例も多数ネットで得るコトが出来るので、中でも安価な日産純正パーツをチョイス。
で、も一度比較するために、再度ズババババ=3=3
なんだかイイ感じで走ってたんですけど、道中ギャップを踏んだ際に、結構大き目の音で「バキッ!!」とイヤ~な音が...。
止まって確認するも、カウルは割れてないし、スクリーンも無事。
バイクの周りをバターになるくらいグルグル回って見ても、割れそうなトコは大丈夫っぽい。
気を取り直して、ワンウェイバルブの実力を見せてもらおうとバイクに跨がった時に気付いた。
あ、カウルのステーが引きちぎれてるわ。
その後、徐行運転で引き返しましたとさ。
ん?
クランク内圧コントロールバルブの効果?
分かんねぇよ。
20151120
11月終わりの風物詩
神戸CCMを行ったのを最後に全然バイクに乗れてもなければ、触れるコトも出来てないバイク持ちのワシだよ。
まぁ、アレやコレやナニがバタバタとしていて乗れてないのだけど、来年以降により濃いバイク趣味を満喫するための充電期間だと言い聞かせつつ、妄想の翼をはためかせながらネットという大海原の波に乗ってる毎日でござる。
そんな大海原で見付けたステキカスタムについてアレコレ書いちゃう。
このブログの右に「FavoriteBlogList」ってのがある(スマホだとウェブバージョンにすると見えるよ)と思うんだけど、ワシのネットサーフィンは基本的にココからスタートすんのね。
で、Ottonero Cafe Racerの画像をダラダラと見ていた時に「ンガッ!?!?」ってなったのよね。
唸ったのはこの記事。
SRに横向き二連キャブってどーゆーコト!??!!?ってなったんですけど、画面をスクロールしてなるほど納得。
スーチャーなのね...、って横向きなのは合点がイったけど、2連な理由はサッパリ。
が、メカニズム的な理由なのかもしれんし、ド肝を抜くための手段なのかも知れんけど、インパクトは絶大。
というか、よくよく見れば作ったのは日本...、いや...、...広島のEarlyStarsやん!!?!?!!
同店、バルカンの乗ってた時に車検でお世話になったくらいしか関わり合いは無いのだけど、勝手に思い入れがありまして、いやはや相変わらずの突き抜け感。
しかも、色々辿っていくと先日のWestDragにも出てたみたいで...。
くぅ...、充電期間なのが悔しい...。
まぁ、WestDrag参戦へのタイミングが合えば実車を見るコト出来ようわぃね。
というか、広島のカスタムバイクの情報を逆輸入的な経路で知るコトになるとは、恐るべしインターネッツ社会だわね。
そんな恐るべしインターネッツ社会と言いつつも、恐ろしいコトだけじゃなくて、良いコトも盛り沢山。
インターネッツを経由した色んなご縁でお知り合いになった人も多々。
いつも「この人はどんなセックスをしてるんだろう?」ってなるパツキン姉ちゃんがクパァしてる画像を文末に添付するコトで有名なガボさんのBlogですけど、嫁スポの製作記がエグ過ぎ。
ハイパイプとエルボーなインマニ付けただけのXR風じゃないからね。
ホントにXR形式での吸排気なんだもんね。
ソレにKR風のハードテール。
実は、リジッドフレームのリアアクスル部がラウンドしてるのって、少し前まではあまり好みじゃなかった(サス付きのバイクしか乗ったコトないワシが言うてます。)けど、このガボさんのとか、AKO-MCさんとか、inuさんの見てたら、なんかスゴく魅力的に見えてきた最近です。
なんちゅーか、ある意味、「4CAMの歴史の美味しいトコ集めました!!」みたいな満漢全席的なバイクよね。
今まで公開されているだけじゃなくて、コレからもド肝を抜くような隠し玉もあるんだろうしなぁ...。
この更新がどんだけリアルタイムか知る由も無いけど、12月6日なんて今日を入れたって20日無いんだぜ....、恐るべしcrunkdevil.....。
というか、どんなカタチにしろ、満漢全席なこのスポーツが20日後に見られると思うとゾクゾクするわ、ホントに。
あ、「見られる」ってのはあくまでPCやスマホを介してだよ。
バイクに乗るコトすらままならない現状で、ワシがヨコハマに行ける由も無いよね。
ヨコハマと言えば、CherrysCompanyさんトコとか色ンなトコがコラボして作ってるスポーツもヤバめだし、20日後のSNSが楽しみだなぁ...。
まぁ、アレやコレやナニがバタバタとしていて乗れてないのだけど、来年以降により濃いバイク趣味を満喫するための充電期間だと言い聞かせつつ、妄想の翼をはためかせながらネットという大海原の波に乗ってる毎日でござる。
そんな大海原で見付けたステキカスタムについてアレコレ書いちゃう。
このブログの右に「FavoriteBlogList」ってのがある(スマホだとウェブバージョンにすると見えるよ)と思うんだけど、ワシのネットサーフィンは基本的にココからスタートすんのね。
で、Ottonero Cafe Racerの画像をダラダラと見ていた時に「ンガッ!?!?」ってなったのよね。
唸ったのはこの記事。
SRに横向き二連キャブってどーゆーコト!??!!?ってなったんですけど、画面をスクロールしてなるほど納得。
スーチャーなのね...、って横向きなのは合点がイったけど、2連な理由はサッパリ。
が、メカニズム的な理由なのかもしれんし、ド肝を抜くための手段なのかも知れんけど、インパクトは絶大。
というか、よくよく見れば作ったのは日本...、いや...、...広島のEarlyStarsやん!!?!?!!
同店、バルカンの乗ってた時に車検でお世話になったくらいしか関わり合いは無いのだけど、勝手に思い入れがありまして、いやはや相変わらずの突き抜け感。
しかも、色々辿っていくと先日のWestDragにも出てたみたいで...。
くぅ...、充電期間なのが悔しい...。
まぁ、WestDrag参戦へのタイミングが合えば実車を見るコト出来ようわぃね。
というか、広島のカスタムバイクの情報を逆輸入的な経路で知るコトになるとは、恐るべしインターネッツ社会だわね。
そんな恐るべしインターネッツ社会と言いつつも、恐ろしいコトだけじゃなくて、良いコトも盛り沢山。
インターネッツを経由した色んなご縁でお知り合いになった人も多々。
いつも「この人はどんなセックスをしてるんだろう?」ってなるパツキン姉ちゃんがクパァしてる画像を文末に添付するコトで有名なガボさんのBlogですけど、嫁スポの製作記がエグ過ぎ。
ハイパイプとエルボーなインマニ付けただけのXR風じゃないからね。
ホントにXR形式での吸排気なんだもんね。
ソレにKR風のハードテール。
実は、リジッドフレームのリアアクスル部がラウンドしてるのって、少し前まではあまり好みじゃなかった(サス付きのバイクしか乗ったコトないワシが言うてます。)けど、このガボさんのとか、AKO-MCさんとか、inuさんの見てたら、なんかスゴく魅力的に見えてきた最近です。
なんちゅーか、ある意味、「4CAMの歴史の美味しいトコ集めました!!」みたいな満漢全席的なバイクよね。
今まで公開されているだけじゃなくて、コレからもド肝を抜くような隠し玉もあるんだろうしなぁ...。
この更新がどんだけリアルタイムか知る由も無いけど、12月6日なんて今日を入れたって20日無いんだぜ....、恐るべしcrunkdevil.....。
というか、どんなカタチにしろ、満漢全席なこのスポーツが20日後に見られると思うとゾクゾクするわ、ホントに。
あ、「見られる」ってのはあくまでPCやスマホを介してだよ。
バイクに乗るコトすらままならない現状で、ワシがヨコハマに行ける由も無いよね。
ヨコハマと言えば、CherrysCompanyさんトコとか色ンなトコがコラボして作ってるスポーツもヤバめだし、20日後のSNSが楽しみだなぁ...。
20151106
恥ずかしくてたまらずに覆い隠すのだ。築き上げてきた文明も、科学もかなぐり捨てて、自ら開けた恐怖の穴を、慌てて塞ぐのだ_#01
神戸CCMレポを書き切って(後半は勝手な義務感で書いてた気がする。)、肩の荷が降りた感があるワシが、も一個書いとかねばならないネタがある気がしてのBlog更新。
ワシってば、「11/15のWestDragにファンネルを再装着して出るぜ!!」みたいなコトを書いちゃってたんですけど、大人の事情で敢えなく断念するコトとなりましてん。
まぁ、昨日今日の単車乗りじゃないですし、末永く楽しむために今は大人しくしておこうわぃね。
急ぐのはスタートシグナルがオールクリアになってからだ。 ( • ̀ω•́ )キリッ✧
だからといって、ドラッグレースのコトを考えてないワケじゃないし、ファンネルにしないワケじゃないよ。
ファンネル装着のためのキャブステーは既にこさえて貰って装着済み(WestDragに参戦するつもりだったからね。作成して頂いたGoodSpeedさんには申し訳)だし、なんならその次の段階も絶賛妄想中で情報収集中なのです。
が、今回は性能向上に関係の無い盆栽なお話。
スクリーンを装着してミサイル感が激増となったワシのスポーツなんだけど、なにせ素人が慣れない手つきでムリクリあーだコーだしたもんで、ちょっとブサイクなトコロが多々存在するのね。
まぁ、真正面から見たらシンメトリーとはほど遠いとか、より良い取付角度があったんじゃないかとか、そんな根本的なのじゃなくて、上辺の話なんだけど、論より証拠でどんくらいブサイクなのか見て頂こう。
作業のとっかかりに開けたこの穴...。
センターを出すって難しいね...、なんて言うても言い訳にならん。
オリンピックかAUDIかってレベルで穴を開けちゃってるワケですけど、コレは是が非でも隠さねばならない恥部。
当初はアンダーグラウンド的にイケてるステッカーをブッコんじゃおうかと思ったりもしたんですけど、ココだけそんなに悪い感じになっても変だし、バイクの顔といっても過言ではないような場所に貼るステッカーも思いつかんしなぁ...。
強いて言うなら、「バー&シールド」的なステッカーとも思ったけど、今更そんな目立つトコでハーレーブランドを主張するのも違う気がして...。
そんな穴埋めを考えてる最中に、目を付けちゃたのがこのバッチ。
ご存じ「マン島TT」のお土産的なバッチ。
ワシのバイクがマン島に縁があるかと言われたら何も無いですし、あえて言うならば名前が似通っているのと、島育ちというコトくらいか...。
別にワシのバイクはナニかのレプリカってワケでも無いので、由来や小難しい歴史考察はとりあえず置いといて、こーゆーデコレイティブな部分はインスピレーションが大事だと思うのよねん。
きっと、サイズ的にもイイ感じだしと思ってあてがってみたらば...。
あ...、やや小さい...。
が、「コレをナニしてアレすれば逆にアミーゴなコトになるのでは!?」...、なんて妄想に身を委ねながら、モエッと黒霧島をお湯割りで頂こうとしている秋の夜なのでした。
ワシってば、「11/15のWestDragにファンネルを再装着して出るぜ!!」みたいなコトを書いちゃってたんですけど、大人の事情で敢えなく断念するコトとなりましてん。
まぁ、昨日今日の単車乗りじゃないですし、末永く楽しむために今は大人しくしておこうわぃね。
急ぐのはスタートシグナルがオールクリアになってからだ。 ( • ̀ω•́ )キリッ✧
だからといって、ドラッグレースのコトを考えてないワケじゃないし、ファンネルにしないワケじゃないよ。
ファンネル装着のためのキャブステーは既にこさえて貰って装着済み(WestDragに参戦するつもりだったからね。作成して頂いたGoodSpeedさんには申し訳)だし、なんならその次の段階も絶賛妄想中で情報収集中なのです。
が、今回は性能向上に関係の無い盆栽なお話。
スクリーンを装着してミサイル感が激増となったワシのスポーツなんだけど、なにせ素人が慣れない手つきでムリクリあーだコーだしたもんで、ちょっとブサイクなトコロが多々存在するのね。
まぁ、真正面から見たらシンメトリーとはほど遠いとか、より良い取付角度があったんじゃないかとか、そんな根本的なのじゃなくて、上辺の話なんだけど、論より証拠でどんくらいブサイクなのか見て頂こう。
スクリーンを削ってた時についた傷は見なかったコトにして下さいm(T T)m
作業のとっかかりに開けたこの穴...。
センターを出すって難しいね...、なんて言うても言い訳にならん。
オリンピックかAUDIかってレベルで穴を開けちゃってるワケですけど、コレは是が非でも隠さねばならない恥部。
当初はアンダーグラウンド的にイケてるステッカーをブッコんじゃおうかと思ったりもしたんですけど、ココだけそんなに悪い感じになっても変だし、バイクの顔といっても過言ではないような場所に貼るステッカーも思いつかんしなぁ...。
強いて言うなら、「バー&シールド」的なステッカーとも思ったけど、今更そんな目立つトコでハーレーブランドを主張するのも違う気がして...。
そんな穴埋めを考えてる最中に、目を付けちゃたのがこのバッチ。
ご存じ「マン島TT」のお土産的なバッチ。
ワシのバイクがマン島に縁があるかと言われたら何も無いですし、あえて言うならば名前が似通っているのと、島育ちというコトくらいか...。
別にワシのバイクはナニかのレプリカってワケでも無いので、由来や小難しい歴史考察はとりあえず置いといて、こーゆーデコレイティブな部分はインスピレーションが大事だと思うのよねん。
きっと、サイズ的にもイイ感じだしと思ってあてがってみたらば...。
あ...、やや小さい...。
が、「コレをナニしてアレすれば逆にアミーゴなコトになるのでは!?」...、なんて妄想に身を委ねながら、モエッと黒霧島をお湯割りで頂こうとしている秋の夜なのでした。
20151027
神戸姦珈琲集会_#05
油断してたら、神戸CCMレポを書きかけのまま10月が終わる直前になってしもぅてたわ。
危ない危ない...。
一見、リジッドバーでコンパクトにまとめたエヴォスポっぽいけど、至るトコロに小技を効かせてたよ。
まぁ、アレだ。
こーゆー玄人的な観点はやっぱりRadJalopyさんにゃ叶わない...。
現物を見たのにRadJalopyさんのBlogで気付いたコトも多々だしね。
じぇじぇじぇ!!
徳島にこんなド渋なアイアンいたの?!?!
と思ったら、知り合いでした。
世間はやはり狭い...。
土地柄からAce製のアイアンも。
こんなワシでもシビれる造形美
が、原型を知らない故にナニをドーしたらこーなるのかは分からんけど、きっと大変な創意工夫&苦労の積み重ねであるコトは分かるよ。
うぉッ!!
まさかココでこの車両を見れられるとは思わんかった!!
千里浜SandFlatsSpeedwayで話題をカッ浚ったらしいVLフレームのパン!!!
ワイドなトリプルの間から覗く1本足。
噂の2連FCRは...
独立吸気...?!?!
あまりのオーラにガン見することすら躊躇ってしもぅた...。
以上で、ワシのレポは終了。
帰りに神戸でも寄ってスッキリしようかと思ったけど、高速乗ったら気持ち良過ぎて寄り道するコトなく帰ってしまったんだな。
そして、回し過ぎたのか、賞味期限だったのか不明だけど、振動でチェーンガードが割れたのはココだけの話。
V.D.A.のレギュレーションのためだけの装着したパーツを公道でも使ってたのが間違いだわね。
おしまぃ。
危ない危ない...。
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一見、リジッドバーでコンパクトにまとめたエヴォスポっぽいけど、至るトコロに小技を効かせてたよ。
まぁ、アレだ。
こーゆー玄人的な観点はやっぱりRadJalopyさんにゃ叶わない...。
現物を見たのにRadJalopyさんのBlogで気付いたコトも多々だしね。
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じぇじぇじぇ!!
徳島にこんなド渋なアイアンいたの?!?!
と思ったら、知り合いでした。
世間はやはり狭い...。
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土地柄からAce製のアイアンも。
こんなワシでもシビれる造形美
が、原型を知らない故にナニをドーしたらこーなるのかは分からんけど、きっと大変な創意工夫&苦労の積み重ねであるコトは分かるよ。
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うぉッ!!
まさかココでこの車両を見れられるとは思わんかった!!
千里浜SandFlatsSpeedwayで話題をカッ浚ったらしいVLフレームのパン!!!
ワイドなトリプルの間から覗く1本足。
噂の2連FCRは...
独立吸気...?!?!
あまりのオーラにガン見することすら躊躇ってしもぅた...。
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以上で、ワシのレポは終了。
帰りに神戸でも寄ってスッキリしようかと思ったけど、高速乗ったら気持ち良過ぎて寄り道するコトなく帰ってしまったんだな。
そして、回し過ぎたのか、賞味期限だったのか不明だけど、振動でチェーンガードが割れたのはココだけの話。
V.D.A.のレギュレーションのためだけの装着したパーツを公道でも使ってたのが間違いだわね。
おしまぃ。
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