20170528

満恋inTheCowl_#01

きっと、カスタムの魔力に惹きこまれた人間ってのは、常日頃から、「アレを付けよう。」「コレも欲しいな。」「いや、でもそしたらバランスがぁぁっ.!!!」みたいなコトを常日頃考えていると思うんだけど、ご多分に漏れずワシもその1人。

最近はDragRaceにご執心だから、見た目の部品に惹かれるコトはあっても、現実的に購入を考えるに至らない感じでしたん。
実際、最近購入したパーツといえば、タイムに直接結びつくタイヤ(原則公道不可)、セッティングを出すためのジェット類、恐らくレースで痛めてしまったクラッチくらいなモンだもんなぁ...。ヘルメットも買ったけど、レース用みたいなトコもあるしな。

特に意識しては無かったんだけど、「バイクの見た目を気にするのは、ソレなりにタイム短縮をしてからだ!!」みたいな意気込みが根底にあったんかもしれん(←過去形)。

ただ、昨今のSNSブームに乗って、色んなバイク画像が右から左に流れていく現代社会なモンですから、物欲が刺激されるのは止むを得ない。

特にドコかしらでイベントがあった翌週なんか、イカしたバイク画像が大量に流出してしまってるじゃないですか? 

 
 

 
 
 

 
 
 
(インスタを小さくして横並びに貼っつける方法を取得しますたww)




そんな中、このBuell↓にビビビビビッとキたのよ。



もちろん、車両自体も色々とカッケーんだけれども、特に着目したのはアンダァーカゥルっ。

いやね、ずっと前からアンダーカウルは欲しいと思ってたんだけども、リッターバイク汎用品だと幅が広過ぎる恐れがあるし、小排気量車用だと短過ぎるやもしれんからなぁ...、なんて思って買いそびれてて、「いつかはワンオフ!!アルミで!!!」なんてボンヤりと考えてた。

前に神戸の姦珈琲ミーティングでお喋りさせて頂いた走り系スポーツの人は後者を採用してたけど、ワシはもうちょっと長いのが好み(フレーム下の後端にあるドレンボルトんトコ(純正マフラーステーだっけ?)を隠したいから)なのよね。

もひとつ言えば、アンダーカウルの先端はあまりしゃくれてないのが好みなんよなぁ...。
今時のアンダーカウルって、みんな先端がしゃくれてるやん?
もちろん、ソレが似合うバイクやカスタム方針もあると思うんだけど、どちらかと言えば懐古主義なワシのバイクにはしゃくれてないアンダーカウルが似合うと思ってんのよ。

ソコいくと、このBuellのアンダーカウルはサイズ感もイイし、しゃくれてもいない。


「何の流用品なんだろ!?」「汎用品なのかな?!」「ひょっとしてワンオフ!??」そんなコトを思いながらヤフオクを徘徊していた際、ちょっとレトロなカウルを販売している出品者(業者?)の製品がよく似てるなぁ...、あッ!!というか、この出品者って、ワシのシートカウル販売してたトコやん。

そーいえば、アンダーカウルも売ってたなぁ...、ん!? Yahooボックスに取り付け例をupしてくれてんのか...、流石ワシがシートカウルを購入した出品者だ...、なんて思いつつYahooボックスを覗いてみたらば...、


ん!?!?
んんんッ?!?!?!?!



キタ━━━(゚∀゚)..━━!!!!!!!


恥ずかしげもなく使い古された顔文字を使ってしまうくらいテンション上がりましたよ。
カラーリングこそ違えど、コレは間違い無く前掲のBuellッ!!!!!!
カラーリング変えても、その他パーツ構成を見れば一目瞭然!?!?!!!!!!
ワシの目は誤魔化されて......ないよね!?!?!?


しかも、ご丁寧にサイドビューまで!!!!!

良いよ良いよこのサイズ感、そしてシルエットも絶妙や!!!!!
シートカウルを購入したから、製品のクオリティにも納得できる!!!

少佐もドコへ行こうか迷うくらい張り巡らされた広大なネット社会で、こんなミラクルな出会があるなんて....。
コレは運命(さだめ)に違いないッ!!!!

ポチれ...、ポチれ....、ワシのゴーストがポチれと囁いておるけど、クラッチの修理代でお財布状況が芳しくないのでまた近い内に....。

20170526

V.D.A.2017 Rd1 in笠岡_#06

本日も快調に笠岡でパパラッチしてきたバイクの写真をupしてみるん。
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昨日は、化け物じみた(何度も言うけど、ガチで良い意味)バイクをupしてみたけれども、「夏場は走らない。」なんて言葉がまかり通っちゃう旧車でドラッグレースなんていうのもある意味アレだ。


なんかあるショベルだなぁ...、なんて思てたらトーナメント初戦で当たっちゃったFLH。
ヤレ具合といい、イジり方といい、超カッケーん。

そんな旧車でドラッグレースだもんね。
素敵やん?

そんな旧車が集まってたん↓




ココいらは知識不足が否めないから、画像を見てアーだコーだと思ってくれれば幸い。
きっと、同年代車種に乗ってる人にしか気付けないトコだとか、感じるコトの出来ない苦労とか創意工夫なんかもあるだろうしね。


旧車軍団といえば、紫雲さんトコのショベルも忘れちゃ駄目だわな。


なんか、色々とトラブルもあったものの、ソレをはねのけて調子を取り戻したみたいでおめでとうございましたな感じでしたん。


あと、この2台↓は超カッコ良かった。


確か、ロングフォークのオーナーの方は、古いピックアップをトランポにしてて、絵になり過ぎてたん。


やっぱりワシもトランポ欲しいなぁ....。
まぁ、色々(主に経済的事情)と考えれば、射程圏内はこーゆーのになるけど、ソレはソレで色々と楽しめると思うんよねぇ。
そもそも、乗るかどーか分かんない(物理的には可能の筈)ですけれども....。

という、旧車をフューチャーする筈の日記なのに、最終的に自分の欲しいモノの話になっちゃったトコロで、笠岡の話題は全弾打ち尽くし完了。

20170524

V.D.A.2017 Rd1 in笠岡_#05

本日も快調に笠岡でパパラッチしてきたバイクの写真をupしてみるん。
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なんだか、軽快な感じのハーレーだなぁ...、スポーツかなぁ...、と思い近づいてみた。


最近こんな感じのハンドル...、スーパーバーっての?カウルを付けないなら、こんなのがイイなと思いつつ見てたらば...、


あッ!!!
ス、スポーツじゃない!!
エヴォダイナやん!!?!

好きよ、好き。
ワシ、こーゆーの大好きよ。
なんて思いつつ視姦からのオーナー様への声かけ。

話かけてみれば、スゴく良い人で、色々と聞いてみたらば、なんとまぁ自走での参戦でトランポ組のワシは恐縮しきり。


この国籍不明感ムンムンのフロントマスクも超お似合い。
どうやら、某車種の流用らしいのだけど、ココでワシが晒すのはお門違いも甚だしいので自粛。


こんな佇まいエェなぁ....。
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↑は、スタイルを完全に一新したダイナ画像を晒したワケですけど、ダイナ好きとしてはこーゆー感じ↓の純正ライクなスタイルも好きよ。


で、その純正ライクなスタイルのご近所さんにこんなド肝をヌく車両が....。


なななななんですかこの振り切ったカラーリングは....。
いや、カラーリングだけに留まらず、もう色々と突き抜けすぎててヤヴァい....。


迫力満点の過給器に...、気になる(!?)排気量は2400cc.....。
R/T+E/Tは6.450で終速187.99km/hですってよ...。


棲む世界が違う車両ですわな....。
はわぁ....。
余談ですけど、コレ乗ってた人はAGVのハイエンドモデル被ってたわ。


ちなみに、VDA的な当日の最速(午前中のタイムトライアルが対象だったと思う...)は↓


ベースは2008年の883.....、って言われてもねぇ...?
もう化け物(良い意味で)ですよ、ホント。
ただ、最速が4CAMエンジンってのは、同じ4CAMで参戦してる人間としては誇らしいよね。
まぁ、結果が伴ってないワシですけれども....。

真っ直ぐ走るコトに特化した....、言うなればバイクとして異形の進化をしたカタチってゾクゾクするわぁ。

やっぱり、ワシ的にはもカスタムショーより、こんなの見てる方がワクワクするし、ソレが走るんだからタマらんのよな。
もっとお客さん来ても良いと思うんだけど、こんなの見て楽しめるのって少数派なんかなぁ....?

見た楽しい、走って楽しいなんて、最高だと思うんだけどなぁ....。

20170523

V.D.A.2017 Rd1 in笠岡_#04

せっかく笠岡に行ってきたんだから、コソコソとパパラッチしてきたエントリーバイクの写真でもupしてみるん。
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まずはお隣に島を築いていたガレージノスタルジアさん。


正直、DragRaceを始める前は全然知らなんだお店なんだけど、最近ではその存在に畏怖すら抱いてしまうわ。


特に、店主さんのこのスポーツね。
最初に拝見した時は、もっと街乗りも出来るみたいな外観だった気がするんだけども、今や完全なDragオンリーな感じ(そうじゃ無かったらすいません)。


吸気周りのパイピングに小宇宙を感じるわ。
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で、そのお隣のフロンティアさんはソフテイルとスポーツ(1470cc)の2台でエントリー。


外観カスタムだけじゃなく、さりげなく1600cc化されてるのが恐ろしや。


で、スポーツも見た目は完全にショークオリティ!!


(アルミ外装の照り返しによる逆光が酷い画像や....)

コレで7秒切っちゃてるあたりがイカすんご。
そういえば、前は趣の違うスポーツだった気がすんだけど、モデルチェンジしたんかな?ソレとも別車両??
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そしてそのまたお隣のBEARDさん。



常に人がいたため、小心者のワシはあまりパパラッチ出来なかたんだけども、大勢のお客さんを引き連れて参加してたん。そしてそのほぼほぼの車両がFCRに追加燃料を打つシステムを採用してて、結果も残してたん。
店主さんに色々お話をうかがってみたらば、前日は岡山国際でブィブィ走ってたらしく、ホントバイクが好き、スポーツスターが好きな感じでしたん。

で、お店が「広島」って聞いて興味が出たので調べてみたらば、「廿日市市」やん!!!
ワシが多感な学生時代を過ごした廿日市...、楽々園...、ポプラ...、ボブキャット....、山陽女学園....、安田女子大学...。
淡い思い出が蘇るなぁ....。

今度お会いしたら、色々とお喋りさせて頂こうや...、ワシにそんな余裕があればだけれども......。

お店は広島でもましてや廿日市でもなくて、岡山県岡山市南区でございました。
お店のリンクまで貼ってんのにナニを間違ってんだか...。
インスタで店主さんやお店のお客様からご指摘頂いて修正した次第ですけど、いやはやお恥ずかしいとともに、失礼致しました.....<(_ _)>
170524 19時修正&加筆


....、なんて思いつつ、インスタで発見してしまったので、フォローしたらばこんな画像が...、



うぉッ!!
ラムエアやん!!!
しかも、富士走る宣言!!!!
確かに、ラムエアはその原理を考えたら、200mよりも400mン時の方が効果覿面だろうし、コレは興味深いなぁ...。

20170522

ガレージ補完計画_#02

先週末はお日柄も良く、絶好のバイク日和だったけど、ワシはガレージに籠もってDIYしてたよ。



ナニをDIYしてたかというと、棚作り。
まぁ、大したモノは持ってないし、そもそもそんなに広いガレージじゃないので、籠もる程の作業ではないのだけれども...。

ということで、before状態からの画像を....





うん、いつもながら画像少ないけど、定点からの画像であるコトに努力が垣間見れるでしょ?
撮るほどの作業でも無いしね。

というか、思ったよりヘルメットって場所取るのなぁ....。
まだ家ん中及び実家にも数個残ってるし....、なんならば、飾っておきたい部品も数個ほどあるのに...。



あとは、家ん中に隠し持ってる雑誌やら玩具(性的では無い)等々をレイアウトしたらひと段落やな。

20170519

V.D.A.2017 Rd1 in笠岡_#99

ワシが笠岡でダメダメだった原因に関する診断結果が出ました。

(ギア&チェーンがメカニカルでカッコ良い...、なんて言うてる場合ではない...。)


プライマリーカバーを開けてるって時点でお察しなんだけども....、


クラッチ焼けまくりです。
そりゃぁだだだだだ滑りの筈です
10年余ってこのバイク乗ってますけど、自らのバイクのクラッチ板なんて見るの初めて(恥)なので、新品と較べると一目瞭然。
あまりにも黒い....。


コレが笠岡でなったのか経年的になったのかはアレだけれども、そりゃ良いスタートが出来る筈も無く、自己ベストなんて出る筈も無かろぅて......。

まぁ、せっかく小さなメダルを頂いたんだけれども、「小さなコトからコツコツと」の精神で、弱点を改善して次回こそ自己ベスト更新を硬く誓うワケですけど、V.D.A.の第2戦富士に行ける筈も無く、次回は未定なのでやんす...。

20170517

V.D.A.2017 Rd1 in笠岡_#03

前回日記では、嬉しげにメダル画像をアップしたインスタ画像を晒したワケですけど、メダルを貰ったってコトは表彰式がありましてね。

表彰式ってのには、ギャルが付きものでして、ギャルは1位の両脇じゃなくて、1位の脇に2・3位がいてその脇にいるんですよね。
つまり、2位もしくは3位の方がギャルに近いというメリットがありまして...、

まか、つべこべ言うよりも、見て頂いた方が話早いので...、


うん、3位の副賞はオッパイを肘に触れさせてくれる権でした。
いや、ワシは動いてないし、触れようともしていないよ!!

小心者のワシがあんな皆が見ている前で痴漢行為なんで出来る筈ないでしょ!?
しかも、おっぱいタッチって一番ムラムラするだけのヤツやん?!


つまり...、うん...、まぁ...、でも...、アレだ。
Cクラス...、棚ボタ的3位....、おっぱいタッチ...、色んな意味でスッキリしない笠岡となったワケでしたん。

20170516

V.D.A.2017 Rd1 in笠岡_#02

タイム的には昨日更新した通りなんだけど、時系列的に綴ろぅわぃね。

事前のスケジュールでは、「午前:1回目の練習走行×2程度、1回目のタイムトライアル1本、2回目の練習走行×2程度、2回目のタイムトライアル1本」、「午後:タイムトライアル結果をABCクラスに割り振ったトーナメント」というものでした。

で、練習走行で徐々に空気圧を下げつつ、スタート時の回転も上げつつ、しかしタイムは縮まらずという苦しみの螺旋から抜け出せず....。

トラクションがかからないなら、せっかくの車高調整機能を備えたスイングアームを活用するしかない!!
車高を下げてみては!?!?と思って車高を下げたものの、スケジュールの都合で2回目の練習走行中止!!!!!

車高を下げるのが吉と出るか凶と出るか分からないけど、やらずに後悔するより、やって後悔するのがモットーのワシとしては、車高を下げるコトに。

で、車高を下げて望んだ2回目のタイムトライアルなんだけど、クラッチをミートした瞬間に、思いっきり回転が下がるような感触....。
今になって見返せばこの時が一番良いタイム...、といっても8秒台なんだけどね。

その回転が下がるような感触は、ナンバーステーがタイヤに接触して、物理的なブレーキになってるのでは?!との想定から、少しでもソレを軽減するために、リアサスのプリを1段上げることに。


そんなこんなをしてたら、タイムトライアルの結果からのトーナメントが割り振られたワケですけど、8秒台ですからね、もちろんCクラスですよ。
もうね、Cクラスに振り分けられた400番台(StreetFighterClass)なんて2人ですよ。
きっと、ワシ以外のその人もナニかしらを抱えてたに違いあるまぃてな。

が、悲しみにふけっていても仕方無い。
釈然としないスタートを切ってのトーナメント1戦目(対ショベル)は辛くも勝利。

2戦目は対戦相手のフライングゲット(多分普通に負けてた)。

3戦目はまさかの不戦勝。







...、そんなこんなでCクラストーナメント3位と相成りました。



過去最悪の走りにも関わらず、まさかのメダルゲット...。
ひょっとして....、
コレって....、幸運を呼ぶ悪魔の銀貨ヘアバンドの効果なのかしらん!??!


ホントに速い人に伝説を付加するだけじゃなくて、こんなワシにもメダルをゲットさせるなんて、対戦相手の方には悪いけど、悪魔の銀貨...、マジで恐るべし...。

20170515

V.D.A.2017 Rd1 in笠岡_#01

年に1回の私的重大イベントであるDragRaceが終わり、胸にポッカリと大きな穴が空いているワシですけど、今後のために防備録的にレポートするわぃね。

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VDAのオフィシャルサイトみれば、結果も公開されてるんで、包み隠さず晒しちゃいますけども、今回の結果はこんな有様↓。


「自己新!!!自己新!!」なんて言うてましたけど、自己新どころか軒並み8秒を着るコトすらままならないという...。

未だにレース慣れしていないワシとしては、1走目は何も考えず(考えても直前で忘れる)ズババと走るコトにしてて、2走目から色々と考えながら走るようにしてんだけど、逆にダメダメ。

スタート位置で見ててくれたGoodSpeed店主さん曰く「半クラ使ってのスタートは駄目じゃん」的な叱咤激励を受けつつも、ワシ的には半クラを使ってるつもりは無く...。

タイヤにパワーが食われてるのかと思い、スタート時の回転を上げるもタイムは縮まらず...。
トラクションがかかってないからとの診断から、車高を下げるも良い結果は出ず...。


もしかしてだけど...、もしかしてだけど...、的なコトが発覚。
まだ診断結果が出てないけど、バイク20年弱乗ってて、ソレに気づけない!?!?って事案。

そりゃ、ポッカリと穴も空くわな。
気分転換にポッカリ空いたケツマムコにパニスバンドでもブッ込んでもらおぅかしらん....。

20170512

ガレージ補完計画_#01

随分前にインスタでアップしちゃったから既にアレなんだけれども、ついにガレージのカスタムに着手したよ。

ワシのガレージはもともと、EEplanてトコのユーロ物置って既製品で壁面で成り立っているようなモンなので、なるべく壁面に穴は開けずに内壁を張りたかったんだけど、なかなか良い案も浮かばず...、

イナバガレージなんかだと、検索すると良い事例が山のように出てくるんだけど、舶来の製品を選んでしもうたので仕方無いわな....。悩んでも仕方無いので、ガツガツとビスで固定した結果、こんな風↓になりましてん。

(施工前。非常にトッ散らかってる....。) 

(柱&腰桁を施工。天井と壁の境にある短い横方向の部材が壁に穴を開けないための工夫だったものの...)

(崩壊が怖いので壁同士をアングル固定) 

(意外とちゃんと電気のスイッチも切り抜けたよ。)

うん、完成。
画像で見るとソレっぽい(?!)けど、実物は粗だらけ....。

ホントなら、ココをアーして、ソコはナニして....、なんて苦労話に画像を添えて綴りたかったんだけど、速攻で終わらせたかったので、思いついた時に撮った↑にあげた写真くらいしか撮ってないのねん。

でも、速攻で終わらせるために↓みたいな簡単な図面は書いて、無駄な材料調達が無いようには心がけたよ。



ただ、あくまで内壁を張っただけなので、ナニ1つ片付いてないんだけど、壁が木製になっただけでこんなにテンションが上がると思わなんだわ。

で、も一個テンションを上げるために、今まで色んな人のご好意等で入手でけた秘蔵のポスターをボム!!!!


この額縁の入手が思いの外手間取ってしまったから日記が遅れたんよね。

ムフフフフ.....。
客観的に見れば、全く共通項の無いポスターだけど、どちらもワシの超絶フェイバリット。
それにしても3.0×3.0mの空間にB1サイズ×2枚は圧巻だぜ!!

後は、「ヘルメットや玩具、細々した部品やらを並べたりする棚」や「豚に真珠的な工具ラック」なんかを増設したいトコやけど、ソレはまたの機会。内壁すら出来てりゃ早いモンだ....、と思いたい。

ん?天井はどーすんのかって!?!?
とりあえず雨漏りが怖いからナニもしないコトにしたよ。

こんな中途半端なのもワシ流で良かろうてな。

20170511

【続報】満恋次郎ヘルメット買ったってよ!!!

変に勿体ぶっちゃったけど、買ったのはK-3sv。


こんなコト言うとアレだけれども、中華製のヘルメットに5万超は出せないぜ!!!!

「ん!?AGVってイタリアじゃねぇの???」って声もあるとは思うのだけど、AGVで売られてる内、伊太利亜製なのは10万超のモデルのみらしく、底辺グレードは中華製らしいのね。

そりゃ、本国製も気になるので、ヤフオクに出てた最高級グレード(PISTA GP CARBON 定価172,800円)も密かに狙ってたけど、結局8万弱になってたしね。

まぁ、中華製ヘルメットのクオリティは推して知るべしって聞くけど、motoGPに供給しているメーカーの品質管理を...、信じるとするよ、ぅん...。
ネットの評判もあんまり良くないけど....、賞味期限を大幅に超過した経年劣化著しいワイバーンよりもマシだと...。

なんだか、店舗で被った時よりもお部屋で被ると大きい気がするけど、ソレも気のせい。
きっと、屋外で被ると気にならない....、はずだ!!!

そんなコトを言い聞かせながらステッカーをペタペタと....。

(やや控えめでござる)

そんなこんなで、週末の準備もしちゃったり。


残すはゼッケン貼りだと思ってるんだけど、久々なモンでナニか忘れてないか心配...。