20200321

満恋カブのバーハン化

ちょっと尋常じゃないくらい繁忙ゆえに、火がつきかけたオナニッ記欲もドコかに消えてしまったワシです。

んでもってカブの話。

ナニかイジりたいよなぁ...、でもまだ切った貼ったは時期尚早かな...、みたいな気分であった昨年末にシートを交換してたんだけども、



口に出すのも恥ずかしいくらいの流行(既に流行って感じでもないか?)のビンテージモトクロス感を求めたシートチョイスなのだけども、この商品を知ったのはコチラのブログ。

しかも、ワシがこのシートを購入した翌週くらいに、このブログの人がこのシートを手放すのでTwitterで購入者を募集するという間の悪さ。

ソレはさておき、冒頭に書いた繁忙ゆえのご乱心でハンドル等々を購入して、毎度お世話になってますGoodSpeedさんへ預けてた次第。
で、できあがったのがコチラ↓


レッグシールドはカブのアイデンティティと思ってるので、外すという選択肢は無くて...、なんて言ってしまうと、「ハンドル周りこそがカブのアイデンティティだろ!!」とか言われていまいそうですけど、そんな罵詈雑言は聞こえない聞こえない。
そして分かってる。レッグシールドを大事にするタイプのカスタムは、ハンドルが低い方がキまるってコト。

だけど、オフロード感を出すとともに、腰を労りたい42歳は高めのハンドルをチョイスしたかったん。

レッグシールドと高めのハンドルとかどうだろ?って不安はあったんだけども、毎度お世話になってますGoodSpeedさんにレッグシールドを上手にカットしてもらったためか、腰高感はそんなにないし、超気に入ってる。

まぁ、ビンテージ感云々言いつつ、ウィンカーやヘッドライト代替品がLEDなのはご愛敬。


そしてナニより素敵ングなのが、この警告灯×2↓。


なるべく純正部品を使い回したいという希望のみ伝えていたのですが、警告灯も純正品のままで、このナチュラルな配置。

とりあえず、年度が明けて、お仕事が落ち着いて良い季候になったら、カブ通勤再開や!!!

20200209

雑記

お仕事繁忙期間近で、昼休みと深夜のドラクエウォークを生き甲斐にしているワシなので、別にネタがあるワケでもないのですけども、先日のオナニッ記で触れたV.D.Aのレギュレーション改定について。

「ひょっとしたら!?」なんて望みを抱いていたのだけども、クラス分けのレギュレーションが変わる訳ではなかったのな。

webサイトでアップされてるクラス別の決まり事を表にしてみた。

(灰色太線がマジでガチな人ワシを含む一般人とのなんとなくの境界線イメージ)

別に誰かのために把握しようとしたものではないので、ワシの1200SSでコントロールとなるであろう事項にしか着目してないので、アレなんだけれども、このレギュレーションにのっとれば、ナニをアレしているワシの1200SSは相変わらず最大で1760ccのBTと戦わねばならぬ400番台。

ただ、今までのゼッケン番号の割り振りがリセットされるみたいなので、図らずも400のキリ番をゲットしてしまってたワシとしては嬉しいっちゃ嬉しい。
でもって、まだ少ないエントリーリストを見る限り、1250ccのスポーツスターの方が300番台でエントリーしてるのが興味深い...。
シリーズ中に大幅なボアアップ、もしくはツーステージレブリミッターとか装着しちゃうのかな?それとも、上を目指す向上心の塊か...。

まぁ、人のコトをあーだこーだ言う前に参戦もしくはエントリーしろって話ですけども色々と心配事もあるのでまだ保留...。


とりあえず、本格的に繁忙期に突入する前に、いつもよりも多めに髪切ったんだけども、所属長に「なんか...、また...、派手な髪型にしたな...。」と酷評されてしまったので、明日の朝職場の皆におどろきとまどわれないかが一番の心配事やな...。

20200126

ワカラナイヨ....

年を跨いで5ヶ月ぶりのオナニッ記はどんなテンションで書けば良いのかワカラナイヨ...。
とはいえ、先日Twitter上で↓なやりとりがありましてね...


うん、「やってて良かったオナニッ記」。

ワシの自己顕示欲が誰かを刺激して繋がってんだな...、そんなコトを久々に痛感してて再度キーボードに向かってるワケですよ。

あ、アレですよ。ココで言う「繋がってる」ってのは、「絆(kizuna)」とか「仲間」とか、そーゆー熱いノリじゃないのね。そーゆーノリは苦手ですし。どちらかというと、「感染」とか「相伝」とか「継承」とか、精神論的な...、上手に言えないけども、そーゆーイメージ。こんな時期に「感染」とか縁起でも無いけどね。

だからといって、更新頻度が格段に上がるモンでもないけどな。
だって、SNSの方がお手軽なんだもん。


それはさておき、先日5歳になる愛息子と #満恋ガレージ を掃除してたんですけど、そんな時に愛息子が壁を見ながら、『なんでトートンはバイクのレース出んくなったん?』なんて聞いてくるワケですよ。


実はワシ、5歳になる息子の下に0歳児もいましてね、そんな子達と嫁を残してなかなかレースに行くワケにはいかないもんで、「ソレは愛する君たちと遊ぶためだよ。」なんて諭したところ...






『僕、とーとんがレースしよるの応援したいんよ!!!』














キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!


キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!

キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!

コレはマンガやアニメなんかの創作物で、子供のために夢なんかを諦めそうになってる旦那等に向かって、奥さんが「子供を諦める理由にしないで!!やりたいコトをやってる親の背中を見せてあげて!!!」って言うヤツやん!!!!!

シンカリオンでもホクトくんが勤務先が超進化研究所になる際にサクラちゃんに言われたヤツや!!!





こりゃ、夢と希望に溢れる素敵な父親の背中を見せつけて愛息子と向き合うチャンス!!!


....とはいえ、0歳児も連れて家族でレースってのも難しいし、ワシだけで5歳児連れてレースして、目を離してる間にナニかあったらネグレイトや.....。

レギュレーション変わったV.D.Aにも興味あるんやけど...、ナニはとかく、初戦の3月はお仕事繁忙期で無理なので、色んな意味で様子見やな。

そんな2020年の初日記でした。

20190829

NOCS_2019

一週間以上遅れての更新。

タイトル通りNewOrderChopperShowに子連れで行ってきたんだけども、子連れで行ってたたのと、その愛息子が転んで怪我したので、早々に退散したんですよね。

場内でバイクを見れたかっつーと、やっぱ5歳児は目が離せないモンですから、そんなにバイクが見れるワケでもなく....。

ただ、「NOCS行くなら絶対にコレだけは!!」と思ってたコトがあって、ソレだけは成就したん。


うん、GRIMBさんへのピンストオーダー。

NOCSへは何度も行ってるけど、会場でのオーダーは初でやんした。

そもそも『フレアにする!!!』って決めてはいたんやけど、「造形を活かした感じのレタリング的なのもエェなぁ...。」とか「やっぱりゴールドリーフとか永遠の憧れやん?」などと色々迷ってるコトなんかも相談しつつ、初期衝動(?)のフレアでオーダーした次第。

流石の出来映えにワシ歓喜ですよ。
こんなにテンション上がると思わなんだわ。

正直、このメットってAGVでは底辺モデルやから、後頭部に羽のついたPISTAだとかCORSAを見かけると、ちょっと卑屈になってたりしてたんやけども、コレでワシのヘルメットは文字通り世界に1つだけのイカしたヘルメットになったもんで、卑屈になる理由などドコにもなくなったワケなんだな。

とりあえず、このイカしたヘルメットを被って車検あがりのバイクを引き取ったついでにバビューンと走りたいけど...、


今週末も来週末も雨臭いでやんの(T_T)

20190815

久々のオナニッ記

先日、超つまらない更新をしたけども、なんとなくその気になったので久々にオナニッ記。

とある人に、「バイク熱冷めてんじゃないの?」って言われたりもしているけど、別に冷めている気はなくて、毎週末だってスポーツ乗りたいし、DragRaceだって行きたい。タンクやフロントカウルの更新だってしたいし、アレもコレもやりたいコトだらけだけど、ちょっとバイクじゃない部分の私生活がバッタンバッタンしてるからスポーツに手が回ってないだけ。

「ソレが冷めてるってコトだよバカ!!」と言われれば、そうなんかもしれんけど、ワシとしては燻ってるって表現の方がシックリくる。

燻ってる間に、アイデアを煮詰めて、美味しいベーコンばりのリニューアルしてDragRaceに舞い戻っちゃうんだからな!!

.....、「燻り≒燻製」でうまいコト言いたかった意図だけ汲んでくれればいい。

で、燻っている昨今もバイクに関するコトをナニもしてないワケじゃなかったので、そのコトをメモがてら。

- -- - --- - --- - --- - --- - --- - --- - --- - --- - -- -

スポーツのキャブ替えました。EからGに。

コレも、「オナニッ記書いてる人間のバイクが自慰キャブなんてサイコーや!!」みたいな記事を書くつもりで温めてたんだけど、温めてる内に雑誌にそのコト書かれたから、なんか書く気が萎えたん。

まぁ、言い訳ですけども...。

ちな、どんな本やサイト見ても、「1500cc以上推奨!!」とか「1600ccは無いと無理だぜ!!!」とか「セッティングがぁぁぁ...」みたく書いてるけど、普通に走れるし、空燃比も優秀。

もちろん突拍子も無いジェットを組んでたりするワケじゃないよ。

やっぱり、スペシャルなワシのスポーツにEキャブは小さ過ぎたんや!!!
ほなから、Dragでもタイムが出んかったんや!!!!
コレでDrag出りゃ、仏ッ痴義理間違い無しや....、ぅん、独り言だよ。

- -- - --- - --- - --- - --- - --- - --- - --- - --- - -- -

長らく乗ってなかったセカンドバイクのDR250Rを手放しました

ヤフオクとか面倒だなぁ...、なんて思い、インスタで晒してみたら、はるばる東海地方から引き取りに来て頂きまして、あまり状態の良くないトコロも含めて納得頂いて感謝感謝でした。

乗らないワシが持っとくより、乗ってくれる人が持ってる方がよかろうもん。
きっとヤフオクだとこうはイかんもんな。

炎上とかなんとか言われてるけど、SNSも良いモノだ。

- -- - --- - --- - --- - --- - --- - --- - --- - --- - -- -

そして入れ替わりでスーパーカブ買いました


実際には、手放す前に買っちゃってたんだけどもな。 (ゝω・) テヘペロ

キッカケとしては、ひょんなコトから目にした海外でカスタムされたカブがイカしてたコトとか、SNSで親しくしてもらってる人が某アニメのキャラを冠した黄色いカブを楽しそうに乗ってるコトとか、ご近所の某外国産二輪車ディーラーの方が幸せそうに子どもと二人乗りしてるのを頻繁に見かけるコトとか色々あるんだけどね。

とりあえず、88ccボアアップ&アップマフラーにして、やりたいカタチを模索しながら慣れ親しんでる。

当初は違和感でしかった「ロータリー式ミッション」や「自動遠心式クラッチ」も街中で走るには最高のメカニズムだし、88ccありゃソレなりに流れには乗れるし、乗ってるだけでナンだか平和な気分になれるんよね。

ただ、アレだ。
上下方向のウィンカースイッチ。テメェだけはダメだ!

でもって、カスタム前提で購入したものの、慣れたら慣れたで、概ねこのままでエェんじゃないか?って気もしてくるカブの不思議。


ん?「DR250Rと一緒で、しばらくすれば乗らなくなるんでしょ?」って声も聞こえてきそうだけど、カブのナニが良いって、会社に乗ってても後ろめたさが一切無いんよね。

コレぞ小心者の通勤快速やわ。

- -- - --- - --- - --- - --- - --- - --- - --- - --- - -- -

そんな最近なんだけども、そろそろ車検やから、3ヶ月ぶりにスポーツ乗って、そのままバイク屋さん預けようとしたら、リアタイヤがペシャンコになってる上、キャブがオーバーフロー!!!

やっぱ燻ってばっかじゃダメだな...。